Warren Buffett clôt son pari sur BYD après un gain record de 4 000 %

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Après 17 ans d’un partenariat fructueux, Berkshire Hathaway, la holding de Warren Buffett, a achevé la vente totale de sa participation dans le géant chinois des véhicules électriques BYD. Cet investissement, initié en 2008 sur les conseils de Charlie Munger, s’est avéré être un « sacré miracle », générant un rendement colossal de près de 4 000 %. La sortie de Berkshire survient dans un contexte de forte concurrence et de guerre des prix en Chine. Cette décision met en lumière les défis auxquels BYD est confronté sur son marché intérieur, tout en soulevant des questions sur la stratégie future du constructeur.

La fin d’un investissement emblématique

Berkshire Hathaway, le conglomérat dirigé par Warren Buffett, a vendu l’intégralité de sa participation dans le constructeur chinois BYD. Selon un dépôt officiel de Berkshire Hathaway Energy, la valeur des actions est passée de 415 millions de dollars fin 2024 à zéro au 31 mars 2025, confirmant une sortie complète. Le porte-parole du groupe a indiqué à CNBC que toutes les actions avaient été revendues.

L’héritage de Charlie Munger et son « miracle »

Cet investissement avait été initié en 2008 par Charlie Munger, alors vice-président de Berkshire, qui avait acquis 225 millions d’actions BYD pour 230 millions de dollars. Lors de l’assemblée générale de 2009, Munger avait qualifié BYD et son fondateur Wang Chuanfu de « sacré miracle », louant la capacité du groupe à devenir leader mondial des batteries lithium-ion puis acteur incontournable de l’automobile électrique.

Un retrait en pleine guerre des prix en Chine

La décision de Berkshire survient alors que BYD traverse une période difficile. Au deuxième trimestre 2025, son bénéfice net a reculé de 30 %, atteignant 6,36 milliards de yuans (891 millions de dollars), une première baisse en trois ans. La féroce guerre des prix sur les véhicules électriques en Chine a contraint même les leaders à réduire leurs marges.

Objectifs revus à la baisse et ralentissement en Chine

BYD a revu ses ambitions à la baisse, fixant un nouvel objectif annuel de 4,6 millions de véhicules, contre 5,5 millions initialement, soit une réduction de 16 %. Ses ventes domestiques, représentant près de 80 % des livraisons mondiales, ont décliné quatre mois consécutifs jusqu’en août 2025, signe d’un marché local sous pression.

Réaction de l’entreprise et impact boursier

Malgré cette sortie, Li Yunfei, directeur général de la marque et des relations publiques de BYD, a salué sur Weibo la contribution de Buffett et Munger, qualifiant la décision de « normale dans l’investissement ».
En Bourse, les actions BYD ont chuté de 3,4 % à Hong Kong et de 1,5 % à Shenzhen à l’annonce de cette nouvelle.

BYD poursuit son expansion mondiale

En dépit des difficultés domestiques, BYD continue de progresser à l’international. En Europe, ses ventes ont bondi de 225 % en 2025, tandis que Tesla a reculé de 40 % sur le marché. Le constructeur chinois détient désormais 17,8 % de part du marché mondial des batteries, consolidant sa position de leader face à une concurrence de plus en plus intense.

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