Littoral tunisien : 60,92 M€ des Pays-Bas pour le protéger

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Les Pays-Bas offrent 60,92 millions d’euros à la Tunisie pour protéger ses côtes. Bizerte, Monastir, Sousse et Djerba recevront de nouveaux ouvrages. Ce don prolonge un programme lancé en 2013 avec l’Allemagne.

La protection du littoral tunisien entre dans une nouvelle phase. Le ministre des Affaires étrangères, de la Migration et des Tunisiens à l’étranger, Mohamed Ali Nafti, a annoncé un don néerlandais de 60,92 millions d’euros. Cette somme financera de nouvelles étapes du programme national de protection du littoral.

Quatre sites côtiers au cœur de la nouvelle enveloppe

Le financement couvre les quatrième et cinquième phases du programme. Il comprend aussi une phase additionnelle. Ainsi, trois sites supplémentaires bénéficieront de travaux de protection :

  • Bizerte ;
  • la zone entre Sousse-Sud et Skanès, ainsi que Qaraiya, à Monastir ;
  • le littoral nord-est de l’île de Djerba.

Par ailleurs, une étude portera sur la protection de la côte entre Béni Khiar et Yasmine Hammamet.

L’enjeu est considérable. La Tunisie compte environ 1 300 kilomètres de côtes, où se concentrent activité touristique et développement urbain. Restaurer les plages et renforcer la résilience du littoral, c’est donc protéger les écosystèmes comme les économies locales.

DRIVE et Invest International : qui finance quoi

Le don relève du programme DRIVE (Development Related Infrastructure Investment Vehicle). Il s’agit d’un instrument de financement du gouvernement néerlandais. Invest International le met en œuvre. Cette institution finance des projets qui contribuent aux objectifs de développement durable.

Une signature en présence de deux ambassadrices

Les deux parties ont signé la convention mardi, au siège du ministère des Affaires étrangères. Mohamed Ali Nafti et la présidente-directrice générale d’Invest International, Melanie Maas Geesteranus, ont paraphé le texte. L’ambassadrice des Pays-Bas en Tunisie, Dewi van de Weerd, assistait à la cérémonie, tout comme l’ambassadrice d’Allemagne, Elisabeth Wolbers, selon un communiqué du ministère.

La présence de la diplomate allemande n’est pas anodine. Elle rappelle que ce dossier repose sur un partenariat à trois.

2013 : le programme né de la coopération tuniso-allemande

La Tunisie et l’Allemagne ont lancé ce programme en 2013. La Banque allemande de développement (KfW) l’accompagne financièrement. L’apport néerlandais élargit donc un chantier déjà en cours.

L’ambassade des Pays-Bas le souligne dans un communiqué. Avec près de 61 millions d’euros de don et leur expertise en ingénierie côtière, les Pays-Bas apportent une contribution majeure. Ils agissent aux côtés de la Tunisie et de l’Allemagne.

Le précédent du Lac Nord de Tunis

Cette coopération s’appuie sur une longue histoire. Dans les années 1980, des entreprises néerlandaises ont participé au grand projet d’assainissement et de restauration du Lac Nord de Tunis et de ses berges. L’ambassade le rappelle.

Selon la même source, le nouveau partenariat associe les priorités tunisiennes au savoir-faire néerlandais. L’objectif : concevoir des solutions durables, adaptées aux réalités locales.

Au-delà du littoral : eau, agriculture, transport

Après la signature, Mohamed Ali Nafti s’est entretenu avec la dirigeante d’Invest International. Il a salué la qualité des relations d’amitié et de coopération entre les deux pays. Il a également exprimé la volonté de Tunis de renforcer ce partenariat.

La Tunisie souhaite surtout profiter davantage de l’expertise néerlandaise, pionnière à l’échelle internationale. Le ministre a cité l’agriculture, la gestion de l’eau, le transport et les infrastructures.

De son côté, Melanie Maas Geesteranus a souligné l’intérêt des Pays-Bas pour une coopération accrue. Elle considère la Tunisie comme un partenaire important en Afrique du Nord.

Perspective. Au-delà des 60,92 millions d’euros, la méthode compte : un financement néerlandais, une expertise technique reconnue et un socle allemand déjà en place. Reste maintenant à suivre le calendrier d’exécution à Bizerte, Monastir et Djerba. L’étude sur le tronçon Béni Khiar–Yasmine Hammamet pourrait, elle, ouvrir la voie à de nouvelles phases.

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