Ferrari a livré un nombre record de voitures l’année dernière, la demande pour les véhicules de luxe ayant bondi à travers le monde malgré la persistance de l’épidémie de COVID-19, et le constructeur italien a déclaré mercredi s’attendre à une hausse de son bénéfice d’exploitation en 2022.
Ferrari a livré 11.155 voitures à ses clients en 2021, soit 22% de plus qu’en 2020, année du déclenchement de la crise sanitaire mondiale, et 10% de plus qu’en 2019.
Tous ses marchés ont connu une croissance à deux chiffres, soutenus par le dynamisme de ses modèles à 8 cylindres, alors que les livraisons de modèles à 12 cylindres, plus puissants mais aussi plus polluants, ont diminué.
Les livraisons vers la Chine, Hong Kong et Taïwan ont presque doublé.
« Nous avons géré avec soin une prise de commandes impressionnante, conformément à notre stratégie visant à rechercher une croissance maîtrisée et à préserver l’exclusivité de la marque », a déclaré l’administrateur délégué Benedetto Vigna, cité dans un communiqué.
Benedetto Vigna a pris les rênes de la prestigieuse marque italienne de voitures de sport en septembre avec pour mission de l’adapter à un environnement plus exigeant en matière d’écologie et de nuisances sonores.
Ferrari prévoit un bénéfice ajusté avant intérêts, taxes, dépréciations et amortissements (Ebitda) de 1,65 à 1,70 milliard d’euros cette année, contre 1,53 milliard d’euros en 2021.
Ce résultat de l’an dernier est conforme à une prévision fournie par la société d’environ 1,52 milliard d’euros, en hausse de 34%.
La marge d’exploitation s’est élevée à un record de 35,9%, plus haut que prévu. Elle devrait refluer cette année pour se situer entre 34,5% et 35,5%, selon le constructeur.
Le titre coté à Milan a effacé ses pertes à la publication de ces résultats et il prenait 1,2% à moins d’une heure de la clôture.
