Stellantis MEA affiche de solides résultats en 2023 – En phase avec les objectifs « Dare Forward 2030 »

Date:

Stellantis Moyen-Orient et Afrique (MEA) a affiché de solides performances en 2023, faisant progresser significativement ses objectifs Dare Forward 2030 malgré les nombreux défis mondiaux.

Parmi les principales réalisations :

  • Le chiffre d’affaires net a connu une hausse de 64 % par rapport à 2022, pour atteindre 10,560 milliards d’euros.
  • Livraisons en hausse de 43 % par rapport à 2022 à 616 100 unités
  • Résultat Opérationnel Ajusté (RAO) en hausse de 111% par rapport à 2022 à 2,503 milliards d’euros
  • Part de marché en hausse, atteignant 14,9%, soit un gain de 3 points par rapport à 2022
  • Position sur le marché régional des véhicules utilitaires : classé 2ème en 2023, 1er au 4ème trimestre 2023
  • Orientation client : Haut niveau de performance au sein du groupe avec la position n.1 en qualité de service et la position n.2 en qualité de produit

La performance de Stellantis MEA en 2023 est parfaitement alignée avec sa stratégie « Dare Forward 2030 » en se concentrant sur l’offre de solutions de mobilité qui répondent aux besoins des clients dans la région MEA. La part de marché a connu une augmentation remarquable pour atteindre 14,9 %, une étape notable pour parvenir à atteindre l’objectif de 22 % de part de marché de leadership d’ici 2030 décrit dans la section Dare Forward 2030 MEA du plan, suggérant une expansion de la présence sur le marché.

S’exprimant à ce propos, Samir Cherfan, Directeur Général des opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique, a déclaré : « Nous avons des projets ambitieux dans cette région qui est très dynamique

Nous avons pour ambition de devenir le premier acteur régional avec un million de véhicules vendus d’ici 2030 dont 35 % électriques. Nous souhaitons passer à plus de 90 % d’autonomie régionale de production, c’est-à-dire produire dans la région pour la région, ce qui nous positionnera de loin comme l’acteur le plus localisé de la région. Grâce au fort engagement de nos collaborateurs et partenaires, nous avançons à toute vitesse dans la réalisation de notre plan stratégique Dare Forward 2030 ».

Ces réalisations mettent en évidence le rôle central de Stellantis MEA en tant que « Troisième moteur » de Stellantis et son dévouement à la croissance et à la satisfaction des clients. A ce titre, des progrès ont été réalisés dans plusieurs domaines stratégiques, notamment :

L’expansion industrielle :

  • Algérie : démarrage de la production de la Fiat 500 en décembre 2023 dans l’usine de fabrication de Tafraoui.
  • Maroc : progrès dans le doublement annoncé de la capacité de production de l’usine de Kénitra pour atteindre 400 000 véhicules d’ici 2024 ainsi que 72 000 objets de micro-mobilité électrique avec les 3 modèles Citroën Ami, Opel rocks-e et Fiat Topolino qui a été ajoutée au portefeuille au portefeuille produit en 2023.
  • Égypte : annonce de la production avec une nouvelle usine automobile, améliorant la part de marché et renforçant l’empreinte de Stellantis.
  • Afrique du Sud : annonce de la construction d’une nouvelle usine à partir de 2025. La capacité maximale de production de cette future usine sera de 100 000 unités à l’horizon 2030.
  • Turquie : augmentation de la production avec l’attribution du modèle « K0 » à Tofaş.

L’innovation produit :

  • 111 lancements sur 77 marchés en 2023, dont 21 lancements de BEV.
  • En 2023, Stellantis MEA a réalisé des progrès significatifs dans diverses régions, de la Turquie en passant par le Moyen-Orient, l’Afrique du Nord, l’Afrique subsaharienne et l’Afrique du Sud. Fidèle à son engagement d’améliorer la mobilité et de promouvoir l’innovation, l’entreprise a remporté 13 prix pour une gamme de modèles sur divers marchés.

La croissance commerciale :

  • Turquie : • annonce de la fusion de toutes les activités commerciales de Stellantis sous une seule et même entité TOFAS afin d’augmenter les synergies commerciales et de générer de la valeur pour l’ensemble des marques et des segments de Stellantis.
  • Maroc : amélioration de la distribution et de la structure du réseau.
  • Algérie : début des opérations d’importation, en plus du développement d’un vaste réseau de distribution comprenant plus de 50 points de vente qui couvrent 65 % du territoire algérien en moins d’un an.

Excellence des achats :

  • Réalisation d’une valeur d’achat annuelle de 5,6 milliards d’euros, avec un développement robuste de l’écosystème des fournisseurs de Stellantis MEA au niveau régional.
    S’appuyant sur la dynamique de 2023, Stellantis MEA aborde 2024 avec une stratégie ciblée visant à :
  • Consolider la position de Stellantis sur la couronne méditerranéenne et dans les DOM-TOM en atteignant une part de marché supérieure à 30% d’ici 2030.
  • Améliorer la performance commerciale au niveau de plusieurs marchés clés tels que le Moyen-Orient, l’Afrique du Sud et l’Afrique subsaharienne. Au sein de ces zones géographiques, la part de marché devra être supérieure à 12 % à partir de 2030.
  • Continuer à miser sur l’autonomie d’approvisionnement.
  • Réaliser des progrès significatifs en matière de micro-mobilité.
  • Continuer à développer et à recruter des talents locaux.
    Ces efforts maintiendront la trajectoire de croissance et continueront à offrir une valeur exceptionnelle aux clients et parties prenantes de Stellantis MEA.

Pour référence, la stratégie de Stellantis MEA est d’atteindre d’ici 2030 :

  • Plus de 22 % de part de marché.
  • Plus de 25 % de mix LEV.
  • Plus de 12 % de marge opérationnelle ajustée.
  • Environ 55 lancements.
  • Un taux d’auto-approvisionnement supérieur à 70%.

Partager l'article:

Articles Recents

S'abonner

VIDÉOS SPONSORISÉES
VIDÉOS SPONSORISÉES

00:00:30

OPPO Reno12 : L’Alliance Parfaite entre Design, Intelligence Artificielle et Performance

Les séries Reno12 d'OPPO marquent une avancée significative dans le domaine de la photographie mobile grâce à l'intégration poussée de l'intelligence artificielle.
00:02:15

Abdelaziz Makhloufi, PDG de Cho Group, met en lumière l’excellence de l’huile d’olive tunisienne sur BFM Business

Fort de son expertise reconnue dans le secteur oléicole, Abdelaziz Makhloufi, Président-directeur général du groupe Cho, a saisi l'opportunité de l'émission BFM Business pour promouvoir l'huile d'olive tunisienne à l'échelle internationale.
00:00:32

Lancement du nouveau Huawei Nova Y61

Huawei Consumer Business Group annonce le lancement du HUAWEI nova Y61, le plus récent smartphone de la série HUAWEI nova Y.

CONTENUS SPONSORISÉS
CONTENUS SPONSORISÉS

HONOR Play20C en Tunisie : premier smartphone à écran tactile arrière, à 459 DT

Le HONOR Play20C débarque en Tunisie avec un second écran tactile au dos, un écran de 6,78 pouces et une batterie de 6 000 mAh. Disponible dès le 5 octobre 2026 à 459 dinars, il accompagne l'élargissement de l'écosystème HONOR, trottinette électrique comprise.

SoutH2 Corridor : Alger relance l’hydrogène vert entre Afrique du Nord et Europe

Algérie, Tunisie, Italie, Autriche et Allemagne renforcent leur coopération autour du SoutH2 Corridor. La Déclaration ministérielle d’Alger prévoit un dialogue renforcé et un secrétariat dédié, avec l’appui de l’ONUDI.

Réserves en devises : la Tunisie recule à 92 jours d’importation

Selon la BCT, les réserves en devises de la Tunisie atteignent 23 467 MD au 1er octobre 2026, soit 92 jours d'importation, contre 100 jours le 7 septembre.

Dette : la France s’apprête à emprunter un record de 340 milliards d’euros en 2027

Record de 340 milliards d’euros d’émissions en 2027 : l’Agence France Trésor doit refinancer des emprunts contractés à taux très bas, avec un taux à 10 ans à 4,90 %. La charge de la dette atteindra 72,9 milliards d’euros.

A lire également
A lire également

Voitures chinoises : Bruxelles met Londres sous pression

Voiture électrique chinoise, porte dérobée vers l'Europe ? C'est la crainte qui pousse Bruxelles à réclamer un tour de vis tarifaire à Londres — quitte à raviver le vieux débat d'une union douanière post-Brexit.

Euro Stoxx 50 : Volkswagen exclu, Nokia prend sa place

Marge 2026 réduite à 1 % au plus, 10 milliards d'euros de charges dont 6 milliards de dépréciation sur Porsche, sortie de l'Euro Stoxx 50 : Volkswagen traverse l'une des phases les plus difficiles de son histoire.

Restructuration Volkswagen : 16 milliards d’euros pour le plus vaste chantier de son histoire

Le constructeur allemand chiffre à 16 milliards d'euros le coût de sa restructuration : jusqu'à 60 000 suppressions de postes d'ici 2030 et l'arrêt possible de la production dans quatre sites allemands, selon une source proche du dossier citée par Reuters.

BYD annonce un démonstrateur de batterie à état solide pour 2027, avant une production de masse visée en 2030

La vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, a confirmé qu'un modèle intégrant la batterie à état solide du groupe sera dévoilé en 2027, avant une production de série envisagée vers 2030.

Allemagne-Chine : Berlin prépare un arsenal tarifaire visant les hybrides rechargeables

Berlin cible les hybrides rechargeables chinois avec de nouveaux droits de douane, dans un paquet plus large touchant investissements, exportations technologiques et coentreprises obligatoires. Paris est associé à la manœuvre avant un sommet européen en octobre.
00:00:04

Genesis G70 : la berline sportive sacrée « Best Smart Luxury Vehicle 2026 » par CarGurus

La Genesis G70 est nommée Best Smart Luxury Vehicle 2026 par CarGurus, une distinction qui récompense l'équilibre entre performances, technologie utile et design chez la berline sud-coréenne.

Volkswagen pourrait céder le contrôle de ses activités en Inde à un partenaire local

Volkswagen est proche d’un accord avec un partenaire indien et pourrait lui céder la majorité de ses activités locales. JSW Group serait le candidat privilégié.

Volkswagen : une crise « plus que critique » selon son PDG, jusqu’à 140 000 emplois menacés

Volkswagen traverse une crise que son propre PDG qualifie de « plus que critique ». Entre chute des marges, effondrement de Porsche et menace de 140 000 suppressions d'emplois, le groupe allemand joue son avenir industriel.