Les ventes de voitures en Chine ont progressé pour le cinquième mois d’affilée en juin 2025, avec une hausse de 18,6 % en glissement annuel, atteignant 2,1 millions de véhicules vendus, selon les données publiées par l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Ce rythme accéléré dépasse la croissance enregistrée en mai (+13,9 %), confirmant la résilience du marché.
Une dynamique solide sur le semestre
Sur l’ensemble du premier semestre 2025, le marché chinois a connu une croissance notable de 11,2 %, portant le total des ventes à 11,1 millions d’unités. Cette performance est portée en grande partie par la montée en puissance des véhicules électriques (VE) et des hybrides rechargeables, qui représentent désormais 52,7 % des ventes totales.
Les véhicules électrifiés en progression, mais sous pression
En juin, les ventes de VE et d’hybrides ont progressé de 29,7 % sur un an, contre 28,2 % en mai. Toutefois, plusieurs signaux révèlent une pression croissante sur les acteurs du secteur.
Le leader local BYD a vu sa croissance ralentir à 11 %, en baisse par rapport aux 14,1 % de mai. Quant à Li Auto, autre acteur majeur et rentable du marché, ses ventes ont chuté de 24,1 % après une hausse de 16,7 % le mois précédent.
Une guerre des prix qui inquiète
La croissance de Geely Auto, qui a relevé son objectif annuel à 3 millions d’unités (+11 %), ralentit également, passant de 46 % en mai à 42 % en juin. Ces baisses de performance illustrent une pression accrue sur les constructeurs, dans un contexte de guerre des prix.
Selon Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA, le secteur fait face à un « grand dilemme », alors qu’une intensification de la concurrence pourrait conduire à la disparition de certains acteurs du marché.
Les autorités appellent à l’apaisement
Les autorités chinoises, conscientes des risques systémiques, ont exhorté les constructeurs à modérer la guerre des prix, alors que la demande intérieure reste fragile et que les tensions commerciales, notamment avec les États-Unis, compliquent davantage la donne.
Tesla et Xiaomi : deux trajectoires opposées
Malgré un contexte difficile, certains constructeurs se distinguent. Xiaomi, avec son nouveau SUV électrique YU7, enregistre une forte demande. De son côté, Tesla voit ses ventes rebondir de 3,7 % en juin, après une sévère baisse de 30 % en mai.
Les exportations en forte hausse
Parallèlement, les exportations de voitures chinoises ont affiché une nette accélération en juin, avec une croissance de 23,8 % sur un an, contre 13,5 % en mai. Ce dynamisme à l’international montre que, malgré les tensions internes, les constructeurs chinois poursuivent leur conquête des marchés mondiaux.
