Renault annonce la disparition de Mobilize Beyond Automotive comme entité autonome. Autopartage arrêté, ambitions revues à la baisse dans la recharge rapide, recentrage sur l’énergie et les données : le groupe ajuste son allocation du capital dans un contexte automobile tendu.
Renault comptabilisera une perte de 9,5 milliards € suite à la baisse du cours de Nissan, sa participation devenant un actif financier. Ce changement comptable s'inscrit dans le contexte d’un assouplissement progressif de l’alliance franco-japonaise.
La croissance allemande restera faible jusqu'en 2027 malgré les dépenses publiques, selon la Bundesbank, en raison des droits de douane et d’une industrie affaiblie.
La Tunisie se positionne en hub automobile africain : alliance stratégique TAA-TABC pour stimuler l'industrie, favoriser l'export et l'intégration régionale. Opportunités ZLECAf.
Kilani Holding prend le contrôle de STA, acteur majeur du secteur automobile tunisien. Une acquisition stratégique de 25 millions de dinars qui ouvre de nouvelles perspectives d'investissement et de développement industriel. Analyse des enjeux économiques et des opportunités pour le marché automobile tunisien.
Alliance choc : Hyundai et GM s'associent pour dominer le marché des véhicules électriques. Détails et implications de ce partenariat stratégique majeur
Volkswagen dévoile ses prévisions 2025 : marge opérationnelle attendue entre 5,5 % et 6,5 % face aux tensions commerciales et à la concurrence accrue. Réduction du dividende et mesures d'économies annoncées. Découvrez les défis et les stratégies du géant automobile allemand
Nissan nomme Ivan Espinosa DG : un nouveau chapitre s'ouvre après l'échec de la fusion avec Honda. Découvrez les défis et les enjeux pour le constructeur
L'UE accorde 3 ans de plus aux constructeurs auto pour atteindre leurs objectifs CO2. Un assouplissement bienvenu pour éviter le couperet de 2025. Découvrez l'impact sur les marchés et le plan d'électrification
Volkswagen et CATL s'allient en Chine pour révolutionner les batteries lithium des véhicules électriques. Partenariat stratégique, innovations et mobilité durable
Ulysse Car Trade dévoile le JAECOO J5 100 % électrique en Tunisie : 211 ch, 402 km d’autonomie WLTP, recharge de 30 à 80 % en 28 minutes, toit panoramique, coffre de 480 litres et garantie globale de 7 ans, pour 74 900 TND.
Verdi Hotels, plateforme hôtelière haut de gamme lancée en 2024 par IHI plc, s’appuiera sur la distribution, le marketing et la fidélité d’Accor. En Tunisie, le Verdi Tunis Beach Resort, sur les Côtes de Carthage, est concerné.
Conversations avec l’IA, agents autonomes, navigateur, iPhone et iPad : ESET étend sa protection aux nouveaux usages. Selon le Rapport ESET sur les menaces du S1 2026, 3,11 % des compétences d’IA analysées sont manifestement malveillantes.
À Moscou, Sarra Zaâfrani Zenzri a été reçue par Vladimir Poutine avec plusieurs dirigeants africains, avant de prendre part au forum économique et humanitaire Russie-Afrique et de s’entretenir avec le Premier ministre algérien Sifi Ghrieb.
La Fed garde ses taux entre 3,75 % et 4 % et ne desserre pas encore sa politique. Kevin Warsh annonce qu'en 2027, une réunion sur huit portera sur la stratégie de long terme, sans décision sur les taux.
Rome veut faire davantage contribuer les banques, les assureurs et certaines entreprises énergétiques pour financer des baisses d’impôts. Le texte doit encore passer devant le Parlement, et le secteur bancaire conteste la méthode.
Valorisation évoquée de 1 500 à 2 000 Md$, 100 Md$ à lever, 93 pages de facteurs de risque : derrière le futur symbole « ANT », Anthropic dresse l’inventaire de ses vulnérabilités face à Pékin, des faux comptes aux puces taïwanaises.
Pétrole et gaz à +77,3 %, matériaux de base à -37,4 % : le S1 2026 de la BVMT oppose des secteurs que tout sépare. Analyse d’un marché résilient, mais profondément polarisé.
Brent à 91 dollars, métaux à des niveaux record, alimentation sous tension : le Commodity Markets Outlook de la Banque mondiale dessine une année 2026 sous haute pression pour les économies importatrices.
46 % des entreprises de la zone euro constatent une hausse des taux de leurs prêts, et la disponibilité du crédit recule, de 18 % en Allemagne comme en France. Derrière ces chiffres, la BCE voit des banques plus prudentes et des entreprises qui peinent à financer leur quotidien.