Des risques qui s’étendent
La décision est tombée le jour même où le PDG de Chevron, Mike Wirth, lançait une mise en garde sévère sur l’élargissement géographique des perturbations d’approvisionnement. S’exprimant dimanche, Wirth a expliqué que les menaces pesant sur les flux pétroliers mondiaux dépassent désormais largement le détroit d’Ormuz, où le trafic s’est réduit à un filet depuis le déclenchement de la guerre avec l’Iran le 28 février.
« Nous constatons désormais que non seulement le détroit d’Ormuz, mais aussi la mer Rouge et la mer Noire présentent des risques et des incertitudes. Certains défis se sont donc amplifiés, et les risques pesant sur l’approvisionnement sont bien réels », a déclaré Wirth à la présentatrice Maria Bartiromo.
Le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole. Les attaques des Houthis contre le trafic maritime en mer Rouge ont aggravé la perturbation, menaçant les voies d’exportation alternatives de l’Arabie saoudite et des pays producteurs voisins. Wirth a qualifié les marchés de l’énergie de « quelque peu fragiles et incertains », soulignant que les stocks pétroliers, tant stratégiques que commerciaux, ont été fortement ponctionnés à travers le monde.
Des barils sur le papier
Reste à savoir si ces hausses de quotas se traduiront réellement par des volumes produits. En juin, l’Arabie saoudite a extrait environ 7,34 millions de barils par jour, alors que son objectif implicite s’élevait à quelque 10,29 millions — un écart de près de 3 millions de barils par jour, selon les données compilées par le cabinet de conseil en énergie Vision 2030. L’ensemble du groupe se situait pour sa part à plus de 7,5 millions de barils par jour en dessous de son plafond collectif.
Selon Reuters, la hausse de septembre achève le retrait progressif des 1,65 million de barils de réductions volontaires convenues en 2023, le groupe laissant entendre qu’il marquerait une pause dans les augmentations supplémentaires au quatrième trimestre. Les sept pays participants tiendront leur prochaine réunion le 6 septembre.
Les regards tournés vers la diplomatie
Mike Wirth a par ailleurs indiqué à The Hill que Chevron est en discussion avec l’Irak au sujet du développement de champs pétroliers et de la construction d’un oléoduc en direction du nord, vers la Méditerranée — une voie d’exportation qui contournerait entièrement le détroit d’Ormuz. Le prix moyen national de l’essence aux États-Unis a atteint 4,10 dollars le gallon dimanche, selon les données de l’AAA citées par The Hill, soit plus d’un dollar de plus qu’au début de la guerre.
Les investisseurs se concentrent désormais sur la possibilité d’un accord de principe entre Washington et Téhéran pour rouvrir le détroit. Comme l’a résumé Wirth : « La rapidité avec laquelle cela se rétablira sera l’un des facteurs déterminants pour savoir quand les marchés retrouveront une sorte de nouvel équilibre ».
